刚刚有一位朋友很给我发消息，用一种很气愤的语气对我说：“我以后再也不坐巴中的出租车了！”
我问他：“你不是有车吗，平时也不怎么打的，怎么还和出租车杠上了？”
结果他答道：“我不就是心血来潮不想开车嘛，结果和老婆一起拦一辆出租车的时候，他居然甩都不甩老子！看到我们前面有一个女娃儿就去拉她老！”
我问道：“是不是刚好他在那下客，或者没有看到你们？”
但是他很确定的回答：“不可能！那司机就是想拉单客，打组合车两个人莫得一个人划算！”
在巴中三县两区，出租车拼车（打组合车）似乎是一个十分常见的事。部分出租车司机为了追寻更大的利益，常常会让多名乘客同时挤在一辆出租车内，而这些乘客往往都是互相不认识的。
乘客之间的互相不认识，那自然就不会乐意为对方买单。而出租车司机也乐得如此，按平昌县的4元起步价来算，多一名陌生乘客上车他们跑一趟就至少会赚4元。
所以在一些出租车司机的眼里，乘客和乘客那是不一样的。单独的乘客是司机们最喜欢的载客对象，因为这就代表着他的车能够装其他的乘客。两个人就要差一点了，而如果一起的乘客在3个或者3个以上，那往往就会遭到出租车的拒载。
而出租车拒载还有另外几个可能：乘客的目的地对司机来说实在是太远，或者说不划算。和车上已有的乘客的路线不在一起，要绕路等等。当然最多的还是打组合车了。
这不是虚构，而是事实。其实打组合车不仅在巴中常见，就连在国内的大中小城市也是比比皆是。而这样，也自然会招得一些市民的不满。
凭什么都是乘客，你作为服务方的出租车还要挑客？
一些遭遇到了出租车拒载的市民为了讨个说法将经历发到游鸽网上。比如说今天（6月18日）就有这么一条。如果有好事者那么一搜，会发现关于类似拒载等贴文还是比较多的。除此之外，还有出租车超速、随意停车、别车、骂人等不文明行为。
同样，这是无法辩驳的事实。但是笔者想问，这真的就是所有巴中出租车司机的整体素质吗？如果巴中出租车司机的数量是10，那么一些没素质的出租车司机数量可能是2，或者是3，但绝对不可能达到10。
龙生九子，子子不同。在各行各业都会有那种素质不好的人，但你能说那些素质不好的人就能够代表他所在的行业吗？实际上，心如明镜的人会看到有很多出租车司机都比想象中的要好得多。
出租车拒载、打组合车并非仅仅局限在平昌或者巴中市。在每个地方都有同样的行为。但是，我们同样不能以个别出租车司机的行为来判定整个出租车行业。
各行各业，都有一些低素质的人。而有可能改善这种状况的办法就是我们整体素质的提高。对于目前整个巴中数百万人来讲巴中的出租车显得要稍微少了一些，这也造就了出租车司机和乘客之间的矛盾。对此，你认为该怎么看？
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