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记者6月27日从全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉，汉巴南、蓉京高铁、蓉昆高铁等13条出川铁路将开建。
汉巴南铁路起于陇海铁路眉县常兴站，经西成客运专线汉中站，南下经陕西南郑县，后进入南江县和巴州区，过南充市仪陇县、蓬安县境内，止于顺庆区兰渝铁路南充北站，与兰渝铁路和达成铁路相连。汉巴南铁路全长约公里，其中汉中境内约50公里，巴中和南充境内各约公里和公里。
蓉京高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区；蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁。
目前，全省已有西成、成贵、成昆等17个项目在建，京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目将新开工建设，5年拟投资亿元以上。
铁路连接：汉巴南铁路(宝南铁路)项目，起于陇海铁路眉县常兴站，经西成客运专线汉中站，南下经陕西南郑县，后进入四川经巴中市南江县和巴州区，过南充市仪陇县、蓬安县境内，止于顺庆区兰渝铁路南充北站，与兰渝铁路和达成铁路相连。汉南线路段全长约公里，其中汉中境内约50公里，四川巴中和南充境内各约公里和公里。
汉巴南铁路是区域经济协作的基础性工程。专家们认为，重庆、成都、西安三个特大城市之间进行更紧密的经济对话日显迫切，为此，加紧构筑三市之间互通工程意义重大。汉巴南铁路纵贯重庆、成都、西安三角地理中心，它的建成不仅将一举破解重庆与西安之间的离散难题，而且创造了南充和巴中及汉中的区位优势，使三座城市一举成为西三角的轴心。
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